中新网南京9月12日电　(记者 唐娟 孙权 钟升)“一般来说，我们称发动机是制造业的‘皇冠’，而发动机内部的高温热部件，则被称为这个‘皇冠’上的‘明珠’。我们要做的工作就是摘取这颗‘明珠’”。8日，在江苏无锡一处不起眼的厂房里，江苏永瀚特种合金技术有限公司总经理钱原吉接受中新网记者采访时如是说。 

　　据了解，这家民营的铸造企业，目前打破了中国装备制造业多年来难以突破的“痛点”，自主生产出了航空发动机、燃气轮机中最核心的部件??涡轮叶片。在此之前，燃气轮机、航空发动机技术，世界上只有美、英、法、俄等少数几个国家能够独立研制。在这“两机”中，涡轮叶片是最核心的部件，可谓“一叶重千钧”。江苏永瀚，即是发力制“一叶”，以期解国内“两机”制造之痛。 

　　“如果‘两机’产业一味依赖进口，那么我们只能‘任人宰割’。”记者在采访中获悉，一些国外的“两机”企业把机器卖给中国，除了高昂的设备费用外，每年的维护费用也是惊人，以一架6个亿的燃气轮机为例，一年的维护费用就要6000万，差不多用个10年，又是6个亿没了。由于技术得不到突破，在设备使用经济性上就没有话语权。 

　　在2008年四川抗震救灾援川建设过程中，永大科技集团董事长曹荣接触到了国外精密铸造技术团队，在经过深入调研后，曹荣萌生了进军“两机”产业的念头。在此之前，永大科技集团经过30多年的发展，已先后攻克了国内滑导电器、铝塑复合管挤压设备等关键设备制造，并投资进入石油开采、天然气管道铺设和运营等各类产业，积累了相应的产业资本。即便是有了丰厚的积累，当时曹荣萌生进军“两机”产业念头时，仍被周围很多朋友泼了冷水。 

　　“很多人就跟董事长说，这个项目投入大、回报周期长，不是普通的民营企业家可以做的事，但董事长却有着自己的一番见解。”钱原吉告诉记者，曹荣当时并未对他人所泼冷水所动，其认为既然是国家需要的项目，那就要做起来。“当时他说，自己的钱是改革开放利好政策带来的，现在为了国家‘攻坚克难’，就算把钱全部花光也值得”。 

　　记者了解到，涡轮叶片被称为燃气轮机的“心脏”，它在1700℃的高温下工作，以200米／秒的线速度高速运转，同时还必须承受巨大的压力和高腐蚀的环境。由于材料和制造工艺极其复杂，在全世界，只有欧美国家的少数企业能够生产高性能涡轮叶片，相关技术对中国实行严密封锁。 

　　在此背景下，2011年，江苏永瀚注册成立。2013年11月，永瀚涡轮叶片项目正式进入研发生产阶段。截至今年6月，江苏永瀚已成功开发出30多个规格的涡轮叶片产品，10多个产品实现批量生产。今年初，国家航空发动机及燃气轮机重大专项正式实施，永瀚凭借在涡轮叶片上的突破，成为这项“国字第一号”工程中唯一的民营企业。(完)